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中国贸易报 上海汽车零配件展规模逐年攀升谁与争锋

发布时间:2009-12-18 文章来源: 阅读次数:

    12月9日上午,在上海新国际博览中心广场上,排队进馆的队伍有近百米长。这一场景让法兰克福展览企业董事会成员白德磊既感意外,又难以抑制内心的喜悦。

    白德磊坦陈,2009上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(以下简称上海国际汽车零配件展)是继德国法兰克福Automechanika母展后的第二大展会,已发展成品牌展。

    据记者了解,这是上海国际汽车零配件展举办5届以来白德磊首次出席开幕式。此外,另外一位法兰克福展览集团高层——副总裁高思丰也出席了开幕式。由此不难看出,这一展会只用了5年时间,已在法兰克福集团诸多项目中脱颖而出。换句话说,中国后汽车市场已经引起法兰克福展览集团高层的高度关注。

    上海国际汽车零配件展主办方之一澳门新葡8455手机版副总裁王松林在接受记者采访时说,截至11月底,中国汽车生产量为1300万辆,居世界首位,其中90%在本土销售,2010年仍会有一定幅度的增长。相信这一组数据,才是法兰克福展览集团高层在临近圣诞节前夕,乐于出现在上海的最主要原因。

    后汽车市场方兴未艾

    王松林强调说,中国汽车每年保有量增长1000万辆。2009年,我国汽车零配件产值将超过7000亿元人民币,汽车售后市场正迅速成长,前景广阔。与此相适应,为新车配套和国内外售后市场服务的零配件、维修产品和服务用品产业发展将更为迅速。他表示,上海国际汽车零配件展正是为了满足众多供应商、采购商对汽车市场日益增长的需求而设立的专业化、国际化的信息、贸易交流平台。

    上海市汽车行业协会有关负责人表示,2008年,上海汽车维修632万台次,营业收入63亿元人民币。而今年,截至10月的数量已经和去年全年持平。他认为,随着汽车市场的井喷,利润最稳定的是维修服务环节,毋庸置疑,后汽车市场的商机非常可观。遗憾的是,尽管我国汽车市场越来越成熟,但后汽车服务行业从业者对服务业的认识还存在不足,相关主管部门出台的很多措施不利于行业的快速发展。

    王松林表示,希翼全球汽车零部件生产商和经销商来中国发展。据他透露,目前,主办双方已经达成共识:通过几年的努力,使上海国际汽车零配件展规模接近母展Automechanika,一方面为中国后汽车市场搭建一个商贸平台,另一方面,希翼该展会成为亚洲有影响力的品牌展会。

    令业界颇为关注的是,在展会期间,由法兰克福展览集团高层领衔的Automechanika全球项目发布会,除吸引了媒体之外,还吸引了很多组展商。据其有关负责人透露,这是法兰克福展览集团首次在子展上推介展会,此前都是在Automechanika上举行推介会
5年规模超10万平方米

    白德磊表示,“在全球经济形势依然严峻的背景下,中国市场却独树一帜。”这一点,从本届上海国际汽车零配件展创纪录地迎来了24个国家和地区超过2400家参展商、展览规模超过10万平方米,就能得到极好的佐证。

    白德磊先容说,2004年,上海国际汽车零配件展创办时,参展商仅235家,展会规模为1万平方米。

    据法兰克福展览(上海)有限企业总经理曹建生先容,2006年,中汽国际和法兰克福展览企业将两年一届的展会改为一年一届。2007年,展览面积达到5.3万平方米,2008年发展到9.2万平方米。

    令业界关注的是,经过5届的发展,其展览面积已经迅速增长了9倍。白德磊毫不掩饰地表示:“大家对所取得的成绩和进步感到非常满意,这恰恰证明了该展在汽车行业的显着地位。对于能够为汽车工业提供这样优秀的贸易平台,大家感到非常荣幸。今后,大家将继续提供一个优质、专业的采购平台,在本地区的汽车工业中扮演重要角色。”

    据先容,本届展会展品范围广泛,涵盖汽车零配件、保修产品及服务用品的方方面面。国内外主要大型汽车零配件企业都携今年的主打产品和新产品,以强大阵容亮相。与此同时,参展企业都以特装展台吸引客商的眼球,后汽车市场的竞争也在展会现场瞬间爆发。

    曹建生透露说,有一点非常明确,2010年上海国际汽车零配件展还将吸引更多展团参展。

    配套活动抓眼球

    曹建生先容说,一直以来,上海国际汽车零配件展和相关行业机构合作,举办了多项业内配套活动,目的就是为汽车零部件行业提供更纵深的服务。特别是针对后汽车市场的不同需求,与不同的行业机构合作。

    据先容,在为期3天的展会期间,主办方组织了Automechanika专题研讨会、Automechanika配对洽谈会、第五届制造服务外包国际论坛暨展示会、第三届汽车保修检测设备经销商大会暨中国汽修行业研讨会等。

    曹建生强调,服务外包论坛原本只是汽车行业的外包,现在已经涵盖了整个制造行业。

    来自湖北赤壁赛飞摩擦材料有限企业人员表示,他最关注的是展会期间举办的关于后汽车市场行业供求交流会、2009汽车内饰(IMD)研讨会、中国汽车电子电器产业高峰论坛、中国发动机模块企业国际贸易研讨会和低碳、零碳车用技术论坛。

    曹建生认为,上海国际汽车零配件展的展览规模之所以以每年20%的速度增长,除了举办上述相关论坛外,更主要的原因是,上海国际汽车零配件展举办前期,主办方就极为关注中国后汽车市场,且展会创办之初,锁定的也是汽车零部件的配套和后市场的服务。他坦陈,上海国际汽车零配件展的成功,得益于多家行业机构的支撑。

    采访中,白德磊表示:“感谢参展商和采购商。”的确如此,正是由于他们的积极参与,才成就了2009上海国际汽车零配件展,使之规模位居亚洲首位。

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